đội hình 4 tiền đạo

Thạc sĩ Cao Quảng Tư, Giám đốc tuyển sinh Trường ĐH Quốc tế Sài Gòn, cho biết: "Các em vẫn chưa thực sự hiểu rõ về điểm sàn và điểm chuẩn của các trường, dẫn đến băn khoăn về cơ hội trúng tuyển khi điểm của mình chỉ vừa bằng điểm sàn. Bên cạnh đó, một số em gặp gián đoạn trong việc nhận mã OTP khi thao tác, do chưa nắm chắc quy trình thực hiện. Có những em sai sót thông tin giữa hồ sơ cá nhân và hồ sơ nhập lên phần mềm và chưa biết cách giải quyết. Cán bộ tuyển sinh của trường đã hướng dẫn các em khắc phục những sai sót này".

Tuy nhiên, đến khoảng năm 2010, đường Chu Văn An, Phan Chu Trinh được nâng cấp sửa chữa thì con hẻm lại bị ngập nghiêm trọng. Mỗi năm mực nước cứ thi nhau tăng dần mà không có dấu hiệu giảm. Trong những lần đó, hễ mưa lớn, căn nhà của ông Mai lại bị nước tràn vào. Nước ngập ở đây không ít, lên đến hơn 1m hoặc có khi cao hơn đầu chiếc xe máy. Chưa kể, trong khi mưa nước từ khắp nơi tụ về kèm theo rác làm tắc nghẽn dòng chảy. Thế là nhiều năm qua, đến mùa mưa, gia đình ông Mai lại sống chung với cảnh nước ngập.

Đóng nắp ca-pô xe là việc làm tưởng chừng rất đơn giản, thế nhưng trên thực tế đóng thế nào cho đúng không phải tài xế nào cũng biết. Bởi lẽ, hiện nay rất nhiều người sử dụng ô tô vẫn hay có thói quen hạ sát nắp ca-pô, sau đó mới dùng tay ấn mạnh xuống. Cách đóng này không đúng vì có thể gây kẹt tay hoặc dẫn đến móp méo, biến dạng nắp nếu dùng lực quá mạnh.

Khác hẳn lớp học thông thường, sinh viên tình nguyện không chỉ truyền dạy kiến thức mà còn phải tiếp thêm năng lượng, luôn quan sát và động viên các em. “Có em được đến trường nhưng có em học ở lớp học tình thương, hoàn cảnh khó khăn, cơ nhỡ nhưng thích học chữ. Các em không cùng độ tuổi, kiến thức nên việc truyền đạt đôi khi gặp khó khăn. Với em có nền tảng yếu, chúng tôi sẽ kèm thêm ngoài giờ học chính, thường diễn ra trước buổi học”, Lâm Thị Trúc Ly, sinh viên Khoa Ngôn ngữ học, đội trưởng đội hình Sắc xanh tri thức, chia sẻ.

Hạ nghị sĩ Gabrielle Giffords của bang Arizona, vợ của ông Mark, đã bị trọng thương trong vụ ám sát hụt vào ngày 8.1.2011. Vụ việc đã ảnh hưởng đến sự chuẩn bị của ông cho sứ mệnh chỉ huy tàu con thoi Endeavour năm đó, làm ông suýt nữa bỏ cuộc.

Đáng nói hơn, tài xế xe con sau đó còn xem thường mạng sống của mình và người khác, cố tình lái xe đi ngược chiều. Thậm chí lao thẳng về phía một xe container và xe tải ngược hướng, ép hai xe này phải phanh lại để nhường đường. Tình huống "cố đấm ăn xôi" suýt dẫn đến tai nạn nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.